古代ローマにおける都市の給水設備

• 底本：プロジェクト・グーテンベルク (http://www.gutenberg.org/files/13401/13401-h/13401-h.htm)
• 初出：Scientific American Supplement, No. 520,December 19, 1885

古代ローマ都市の給水設備^[1]

大規模な人口に対する水の供給は、衛生に関する最も重要な問題の一つであり、人口の健康状態が大きく左右されるため、この目的のために古代ローマ人（古代の偉大な衛生技術者）が実施した重要な工事のいくつかを簡単に説明することを提案したい。特に私は、イタリア、フランス、アフリカ北岸で、こうした大規模工事の多くを調査する特別な機会があったため、このように説明する。ローマ自体に供給するために建設された水道橋については、ネルヴァ皇帝の下で水道橋の管理者を務め、紀元97年頃に水道橋に関する素晴らしい著作を残したフロンティヌスの著作に、素晴らしい詳細な説明がある。

フロンティヌスは、ネルヴァ皇帝によって水道橋の管理者に任命される前は、ヴェスパシアヌス帝のもとでブリテンで優秀な指揮をとっていた貴族であったことを述べておくと興味深いかもしれない。彼は古文書学者でもあり、その著作の中で水道橋について当時の様子を描写するだけでなく、非常に興味深い歴史も述べている。彼はまず、都市が建設されてから441年間、つまり紀元前312年までは、都市に体系的な水の供給がなかったこと、水はテベレ川から直接、浅い井戸や自然の泉から得ていたこと、しかしこれらの水源ではもはや十分ではないことがわかり、最初の水道橋の建設が、アッピアス・クラウディウス・クラススの領事の時代に行われ、この人物からアッピア水道橋という名を得たこと、などを語っている。水源はローマの東方約8マイルにあり、水路の長さは11マイル強であったと、ジェームズ・パーカー氏は述べている。パーカー氏の「古代ローマの給水」に関する論文には、ローマの水路に関する多くの事実が示されており、私はこの論文に恩義を感じている。この水道橋は全長にわたって地下に運ばれ、途中の谷の頭を曲がりくねって横切ることはなく、最近の建築物のようにアーチで支えられていた。このため、都市の内部に入るまで見えない。このことは、初期のローマがいかに敵の攻撃を受けやすいかを考えると、非常に重要な問題である。

この水道橋で運ばれるよりも多くの水が必要であることがすぐにわかり、アッピア水道橋で供給されるよりも高い位置にタンクを設置することが望ましいと考えられたのは間違いない。そこで、より高い位置から、より遠くから水を運ぶことが決定され、ティヴォリの滝の上にあるアニオ川がこの目的のために選ばれた。第二の水道橋、アニオ・ヴェトゥスは、全長42マイルにも及び、アッピア水道橋と同様に、ローマへの入り口がアッピア水道橋の高さより約60フィート高い位置にある以外は、完全に地表の下にあった。

しかし、ローマ近郊のポルタ・フルバと呼ばれる場所にある後続の水道橋の遺跡を調査したところ、そこには5つの水道橋の遺跡があり、アニオ・ベトゥスも地下を通過したはずの地点かその近くで、私は地中に通じる狐の穴のような穴を発見し、調査の甲斐があったと思った。そこに投げ込まれたと思われるいくつかの石を取り除き、腕を入れると、その穴は地下水路のスペカス（水路）に通じていることがわかった。この出来事を古物商の故ジョン・ヘンリー・パーカー氏に話すと、彼はこう言った。この出来事を当時ローマにいた古美術商の故ジョン・ヘンリー・パーカー氏に話して、その場所のスケッチを見せると、彼は、私がその場所で真のアニオ・ヴェトゥスの正確な位置を発見したのは幸運だったと信じて疑わなかったと言った。この2つの水道橋は約120年間ローマに水を供給するのに十分であった。フロンティヌスによれば、アニオ・ヴェトゥスの建設が着手された日から127年後、すなわち都市建設から608年目に、都市の増大によってより豊富な水の供給が必要となり、さらに遠くから水を運ぶことに決定されたのである。そのため、水路を全長にわたって地下に隠す必要がなくなり、一部は地上の堤防や石造りのアーチの上に運ばれるようになった。水は、アニオ・ヴェトゥスが給水していた地点から数マイル離れたアニオの東側にある谷の水たまりから運ばれた。長さ54マイルの新しい水道橋は、この工事を任されたマルキウス総督にちなんでマルキウス号と呼ばれるようになった。フロンティヌスは、彼の時代に存在した他の6つの水道橋の歴史も語っている。テプラン、ユリウス、ヴィルゴ、アルシエチンまたはアウグスタン、クラウディア、アニオ・ノヴスである。最後の2つはカリグラ皇帝が着手し、クラウディウスが完成させたもので、「公共の目的と個人の娯楽には7つの水道管では不十分である」と考えられていた。浮遊物の沈殿を可能にするため、ピシネ（沈殿池）が非常に巧妙な方法で建設された。それぞれ上下に2つずつ、計4つの区画があり、水は上の区画の1つに導かれ、そこからおそらく常設の排水管またはオーバーフロー管と呼ばれるものを通って下の区画に流れ込む。この区画から水は（おそらく格子を通して）同じ高さの第三の区画に入り、この区画の屋根の穴を通って、その上にある第四の区画に入り、この区画ではもちろん水は第一の区画と同じ高さに達し、そこから水路に沿って進み、水瓶の下の二つの区画にかなりの量の懸濁物質が堆積されたのである。この2つの下の区画は、時々掃除されるように手配された。水路自体はもちろん石造りで、通常は石のブロックをセメントで固めたもので、常にではないが、セメントで内側が覆われていることがよくあった。屋根があり、間隔をおいて換気用のシャフトが設置されていた。水の通気をよくするために、水路の底に凹凸が付けられることもあった。例えば、ローマから約18マイル離れた湖から取水されたアルシエティヌスの水は質が悪く、主に大きなナウマキア（貯水池）に供給され、そこで海戦の真似事が行われた。一方、マルシアヌスの水は非常に透明で良質だったため、家庭用として利用された。フロンティヌスは、様々な水道橋から供給された水の量と、様々な目的に使用された量について、最も正確な詳細を述べている。これらの詳細から、パーカー氏は水の断面積を約120平方フィートと計算し、「幅20フィート、深さ6フィートの小川が、テムズ川の6倍の速さで常にローマに注ぎ込んでいる様子を思い描けば、その膨大な量について何らかの意見を持つことができるだろう」と述べている。その量は、都市の人口を100万人と仮定して、1日約3億3200万ガロン、1人当たり1日332ガロンに相当すると考えている。私たちロンドンの人口が1日1人当たり30ガロンしかなく、他の多くの町はもっと少ないことを考えると、古代ローマに供給された水の豊かさが何となくわかる。しかし、ローマ時代の水道橋の跡はローマ近郊にしかないわけではない。イタリアでも南仏でもアフリカの北岸でも、ほとんどすべてのローマ都市に水道橋の跡が見られる。カルタゴの遺跡で見られるのは、ほとんどローマ時代の水槽の跡とそれを供給した水道橋の廃墟だけである。世界で最も美しい水道橋は、古代のネマウカス（現在のニスム）に水を供給していた水道橋のコース上にあり、現在も残っていて、その橋のある県の名前からポン・デュ・ガールと呼ばれている。この橋は、水を運ばなければならない谷を横切る大きなアーチの列の上に、小さなアーチがいくつも連なり、さらにその上に、水道橋のスペクタスを運ぶさらに小さなアーチがいくつも連なるという構造になっている。この立派な橋は今でも完璧に残っていて、水が流れていた水路を歩くことができ、また元の目的に使うことができるかもしれない。しかし、その大部分が丘の上にあるため、他のどの都市よりも水の供給が難しく、同時に、その大きさと重要性、何人かのローマ皇帝、特にそこで生まれ、丘の頂上に宮殿を構えたクラウディウス皇帝のお気に入りの夏の住居であることから、どうしても水を豊富に、それもかなり高いところから供給しなければならない都市があった。南ガリアの首都であったリュドグヌム（現在のリヨン）のことである。この都市は、紀元711年に元老院の命令でルキウス・ムナティウス・プラウコスによって建設された。アウグストゥスは紀元738年にそこを訪れ、その後741年から744年までそこに住んでいた。ローマの都市の中で、この都市を非常に高い地位に引き上げたのは彼であった。現在フルヴィエール（Fourvieres）と呼ばれる丘の頂上付近にフォーラムがあり、同じ丘の頂上に皇帝の広場、公衆浴場、円形劇場、サーカス、神殿があった。

この都市に水を供給するためには、2つの大河（現在のローヌ川とソーヌ川）の合流点にある丘の中腹に立つため、十分な高さの水源を探す必要があり、プラウクスはリヨン近くのモン・ドールの丘で十分な高さ、すなわち海から2000フィート近い高さで豊富な水量を見いだしたのであった。この地点から、水源からモン・ドールの水道橋と呼ばれることもあれば、横断する大きな平野の名前からエキュリーの水道橋と呼ばれることもある水道橋が建設され、2本の地下水道橋が結合されて1本になり、エキュリーの平野を地下で直線的に横断した。しかしリヨン周辺の地面はローマの近くのカンパーニャとは異なり、現在ラ・グランジ・ブランシュと呼ばれている広くて深い谷を横断しなければならなかった。しかし、ローマの技術者たちはこれをものともせず、水道橋を谷の片側にある貯水池で終わらせ、おそらく鉛管を使って水を谷に運び、さらに詳しく説明する方法で、谷の底にある小川を、長さ650フィート、高さ75フィートの水道橋を使って渡らせた。そこから水道橋は長いアーチの頂上を通り、約10マイルの道のりを経て、街の貯水池へと続いていたのだ。

しかし、アウグストゥスの時代には、この水道橋から運ばれてくる水は、特に夏には十分でないことがわかった。都市から少し離れた場所に、水を供給する必要のある大きなローマ軍キャンプがあったため、2番目の水道橋を建設することが決定されたのである。この目的のために、現在ブレーベンヌ川と呼ばれる小さな川の水源にある泉を掘り出し、地下水道橋（ブレーベンヌ水道橋として知られている）を使って水を運び、谷の頭を曲がって約30マイルのコースを経て、街に到着したと考える人もいれば、ローマ軍のキャンプで停止し、その供給専用に建設されたと考える人もいる。

フラシュロンに倣って、この水路橋の断面を描いた図をここに掲載するが、地下に建設されたローマ水路橋の断面の全体像がよくわかるだろう。スペキュス（水路）の幅は60センチ（またはほぼ2フィート）、長さは1メートルであることがわかるだろう。57c. (57c.（または5フィート強）の高さで、3c.（またはほぼ1¼インチ）のセメントの層で裏打ちされていることがわかる。四角い石のブロックをセメントで固めたもので、アーチ型の石造りの屋根がある。また、水路の下部の角はセメントで埋められている。この水道橋は、逆サイフォンで小さな谷を横断していたようである。しかし、これらの水道橋はいずれも、フルヴィエールの頂上にある王宮に供給できるほど高い水源から供給されていない。

フラシュロンによれば、これらの水源はフルヴィエールの頂上から50フィート近く低い位置にあり、そのためクラウディウス皇帝は3番目の水道橋を建設する必要があると考えたのである。そのため、クラウディウス帝は、3つ目の水道橋を建設する必要があると考えた。この工事は、モンファルコンのリヨン史から部分的に、またフラシュロンのこの水道橋の記録から部分的に引用した以下の記述からわかるように、古代の最も顕著な水道橋であった。また、ローマの水道橋を調べただけの人がよく言うように、彼らが水力学の基本原理をまったく知らなかったわけではないことがわかる。

都市から50マイル以上離れた地点で川の水源を掘り起こし、10または12の谷を横断して水を運ぶことは、非常に不規則な国土で、その一つは300フィート以上深く、幅は1マイルの約2/3に及び、簡単な仕事ではなかった。水道橋は、サン・テティエンヌから16マイルほど離れたジエル川沿いの町、現在のサン・シャモンから1.5マイルの地点から始まっている。ここで川底にダムが建設され、湖が形成され、そこから水が水道橋の水路に入り、地下を通り、小川にさしかかると、橋で渡り、破壊されて久しいが、再び地下に潜った。

その後、再び地下に潜り、9つのアーチからなる橋で別の小川を渡った。その後、橋は地下に潜り、小さな谷と別の小さな流れを渡って再び現れ、再び地中に潜り、1、2箇所では固い岩に橋のための溝が作られ、現在テール・ノワール村がある地点で地上に現れ、何らかの方法で広く深い谷を渡る必要があったのである。その先は石の貯水池で、そこから谷に下る8本の鉛管が、底にある幅約25フィートの水道橋で小川を渡っていた。その後、谷の反対側にある別の貯水池に運ばれましたが、現在その跡はほとんど見当たらない。その橋のいくつかは今でも見ることができる。そして、ガロンヌ川の谷の端にあるスシウに到着すると、そこには、橋の途中で13番目となる、長さ約1600フィート（約13メートル）の立派な橋の跡が残されている。長さは約1600フィート、地上からの高さは最高で56フィートであった。この橋の目的は、水道橋の水路を十分な高さで谷の端にある貯水池に送ることだった。

この橋の跡を見ると、蛮族によって意図的に破壊されたことがわかる。橋の端に近いアーチはいくつか残っていますが、残りの部分は片側と反対側に投げ出されている。しかし、嬉しいことに、橋の端と谷の端にある貯水池の隣のアーチは残っており、貯水池自体も一部はそのまま残っている。貯水池の正面の一部には4つの穴が残っているが、これは鉛のパイプが谷に降りていくための穴である。このパイプは全部で9本あったはずである。これらの穴は、高さ12インチ、幅9インチ半の楕円形で、貯水池の内部はセメントで覆われているのが見える。貯水池の壁は厚さ約2フィート7インチで、鉄の紐で補強されていた。アーチ型の石の屋根があり、そこには出入りするための開口部があった。ここから9本の鉛管が、石組みの上に支えられた谷の側面を下り、水道橋で川を渡り、反対側にある別の貯水池に入り、屋根のアーチの泉のすぐ下の上部で貯水池に入った。この貯水池から、水道橋はボンナンの大きくて深い谷の端にある次の貯水池へと続いており、2回地下に潜り、途中3つの橋があり、その最後の橋は水道橋のコース上16番目で、谷の端にある貯水池で終わっている。貯水池から10本あったと思われるサイフォンが出ていた開口部は、現在1つしか残っていない。下の谷にかかる橋は、30個のアーチがあり、長さは約880フィート、幅は24フィートだった。

アーチのいくつかは今も残っており、アーチの柱は横アーチそのものを使ったものであった。コンクリートは、ツルハシの刃が曲がるほど硬いローマンセメントで造られ、一定間隔でタイルが何層にも重ねられている。コンクリートの表面は、小さな立方体の石の塊で覆われ、その対角線が水平と垂直になるように配置され、いわゆるオプス・レティキュラータム（opus reticulatum）と呼ばれるものを形成している。橋を渡り、パイプは谷の反対側にある貯水池に運ばれたが、ほとんど残っていない。その後、水道橋は次の谷まで続き、途中で3つの橋を渡った。この谷はサン・イレーネ谷で、他の谷よりもずっと小さいが、それでも逆さサイフォンの建設が必要なほど深く、その数は8つであった。この谷の反対側にある貯水池を後にした水道橋は、長い橋（このコースで20本目）を渡って、フルヴィエールの頂上の台地にある大きな貯水池に通じており、その跡は今でもその丘の頂上に見ることができる。

長さ77フィート、幅51フィートのこの貯水池から、鉛のパイプが水を王宮と丘の頂上付近の他の建物に運んでいた。この鉛管のいくつかは、18世紀の初めにフルヴィエールの頂上付近のブドウ畑で発見され、コロニアがリヨン史の中で記述している。鉛の厚板を筒状に丸め、その縁を上向きにし、小さな空間を残すように互いに貼り合わせたもので、おそらく何らかのセメントで満たされていたのであろう。これらの管は、長さ15フィートから20フィートのものが20本か30本見つかったと言われており、頭文字をとってTIと書かれていた。CL. CAES. (Tiberius Claudius Cæsar)の頭文字が書かれており、この工事がクラウディウス帝の時代に行われたことを示す確かな証拠となっている。同じように作られた鉛管が、この国のバースでも、ローマ時代の浴場に関連して発見されている。この水道橋がローマ近郊の水道橋と大きく異なる点は、ほぼ平坦な土地に建設されたのではなく、深い渓谷に交差して建設されたこと、そしてそのために逆さサイフォン方式が必要であったことであろう。遺跡は見つかっていないが、逆さサイフォンが鉛で作られていたことは間違いない。ローマ人が鉛を多用していたことは分かっているし、これまで見てきたように、鉛の配水管の破片も見つかっている。デロームは、コンスタンティノープル近郊のローマ水道橋の同様のサイフォンについて述べているが、サイフォンを形成するパイプに麻の丈夫な紐が巻かれていた可能性はある。

フラシュロンは、サイフォンの最下部から谷の側面と貯水池の上に運ばれた小管、あるいはサイフォンの最下部に固定された蛇口で構成されていたと推測している。ローマ人がローマの水道橋で逆さサイフォンを使わなかったことを非難し、それは彼らが水力学の最も単純な原理を理解していなかったことの十分な証拠だと言われてきたが、リヨンの水道橋の遺跡はこの仮定を完全に否定している。ローマ人は、ローマへの供給のために何マイルも続く地下サイフォンを建設するほど愚かではなかったが、深い谷を横断する目的で建設する必要がある場合には、それを行った。ローマに水道橋を建設したクラウディウス帝は、その名で知られるリヨンのピラ山の水道橋を建設しており、彼の技術者が水力学の原理を実質的に熟知していたことは明らかである。このように，古代ローマ人は都市に純粋な水を供給するための労力を惜しまなかったことがわかる。

脚注

1. 1885年7月9日、英国衛生協会で行われたW.H.コーフィールド教授（医学博士）の演説